山西太原沥青冷补料弥补热料低温松散缺陷
冬季道路结冰上冻是常见的现象，当路面破损坑槽修补的时候，热料的热塑性会在低温气候及地面温度等多重影响下降低，使得修补后的热料出现表层松散、掉粒的问题。山西太原华通沥青冷补料151.9233.3109弥补热料低温松散缺陷，溶剂挥发型的冷补材料对于气候、温度、路面潮湿结冰都不会有影响，填充压实以后可以直接的开放交通，并且华通沥青冷补料用多少取多少，采购多了可以存放，不会产生材料的浪费。
华通沥青冷补料是油性的材料，本身就具有憎水性，所以粘性强，在没有经过压实的情况下也会结坨成块，在基面处理上不是特别严格，只要将碎石、尘土清理干净，基面潮湿但无积水的情况下不影响施工效果。华通沥青冷补料压实是重点，根据坑槽的深度及面积大小，选择人力夯、震动夯或是压路机均可，坑槽的深度决定了压实度，所以在坑槽深度大于5厘米的时候，需要分层来压实，3厘米压实一次，多碾压几遍，保证边角的密实度。华通沥青冷补料表层填料要注意高出路面呈中间高的弧形，这样在经过碾压时可以向四周挤压，减少因为虚铺未压实而造成的松散等问题。
华通沥青冷补料选择改性沥青拌合干净干燥的机制砂，粒径大小比例都有要求，可以在重型车辆通过时抵抗重力不易破碎，也可以使大小粒径越压越紧密，减少后期的雨水下渗问题。华通沥青冷补料合理的级配可以达到路面修补需要的压实密度，修补后直接开放交通，让车辆碾压加速添加剂的挥发，使强度上的快而稳定。
华通沥青冷补料固化原理不同于热料，但是其早期强度足以抵抗车辆荷载，碾压越多，冷补料颗粒之间空隙减少越快，密度增大嵌挤结构紧密，路面强度在逐渐加强，对路面软的感觉会逐渐消失。华通沥青冷补料经过三个月左右的时间，其变形和强度则会逐步稳定。
   路畅通，选华通。
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